与传统的然料油气车船相比之下，该船型在工业节能降碳这方面更具相关系数特色：预估可大大节省约20%的耗能，以下降约27%的碳尾气废气减排物标准、30%的氮腐蚀物尾气废气减排物标准、99%的硫化橡胶物尾气废气减排物标准和90%之上PM颗粒肥料物尾气废气减排物标准。飞机加入运行后可保持24%之上的减碳率，每航次可以下降二腐蚀碳尾气废气减排物标准2100多吨。

沈氏科学技能新式LNG高压电气化箱器防暑结技能为了保证了设配在毁灭性的条件下的稳定可靠进行，为海船的安全防保驾海保驾保驾。

LNG热解器的特点是将地温LNG微波加热热解到干燥超过供启因素在使用。在油船上，供暖系统性通畅为乙二醇水溶剂。乙二醇水溶剂在与地温LNG传热时，所以LNG温非常低，远不高于乙二醇水溶剂的冰度，因为LNG热解器很极易有冻住，致使传热器以至于热解系统性无效。长久的后，这种业内困难中未能够首要消除。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。